ヤマハ新型シグナスX 2026年モデル発売！トラコン搭載で進化した124ccスクーター

ヤマハが新型シグナスXを発表した。124ccのスポーツスクーター、つまりカブちゃんと同じ原付二種クラス。……ちょっと気になってしまった。

同じ原付二種クラスなんだよね。カブちゃん（Honda Cross Cub 110）は109cc、シグナスXは124cc。排気量は違うけど、「スポーツスクーター」という全然違うジャンルだからこそ、気になってしまうのが正直なところ。

ヤマハ「CYGNUS X（シグナスX）」新型モデルが5月22日発売

ヤマハ発動機販売は、原付二種クラスのスポーティスクーター「CYGNUS X（シグナスX）」を2026年5月22日に発売すると発表した。価格は38万9400円（税込）。

シグナスXといえば、124ccスクーターの「スポーツ系」を代表するモデル。アジア各国で大人気の車種で、国内でも長らく親しまれてきた。今回の新型では、デザインを一新しつつ、走りも大幅にアップデートされている。

え、トラクションコントロール？　シグナスXに？　これはちょっとびっくりした。

今回の大きなトピックがこれ。トラクションコントロールシステム（TCS）をシグナスXシリーズとして初採用。発進時や加速時にリアタイヤが滑ろうとすると、自動でエンジン出力を抑えて安定を保つシステムだ。

125ccクラスではPCX125が先にTCSを搭載しているけど、スポーツスクーターでの採用はやっぱり注目。雨の日の発進や、砂浮きした路面での安心感が違うはず。

ハチ（GSX-8R）にもTCSが入ってるんだけど、正直「あってよかった」と感じる場面は年に数回ある。街乗りメインの原付二種でこそ活きる機能かもしれないなと思う。

デザインも大幅刷新。歴代のスポーティな印象を継承しながら、よりシャープで現代的なスタイリングになっている。それ以外にも注目ポイントが多い。

エンジンは水冷4スト単気筒SOHC4バルブ「ブルーコア」。出力は12PS/8000rpm。CVTも改良されている。

カラーは全3色（ブルーイッシュホワイトパール、ディープパープリッシュブルーメタリック、マットダークグレーメタリック）。

カブちゃん（Honda Cross Cub 110）も大好きなんだけど、同じ「原付二種」でこれだけ性格が違うのが面白い。

Cross Cub 110は実用寄り。燃費最高、メンテ簡単、どこでも走れる気楽さが持ち味。一方、シグナスXはスポーツスクーター。TCSやカラーLCD、USB Type-Cなど現代装備を詰め込んで、ちゃんと「走る楽しさ」を追求してる。

同じ原付二種でも、こんなに方向性が違う。バイクって面白いなと改めて思う。

38万円台というのは、124ccスクーターとしてはそれなりの価格帯。でもTCSやカラーLCD込みでこの価格なら、アリだと思う。通勤や街乗りメインで「初バイク」を考えてる人にも、かなり現実的な選択肢になってきた。

発売日は5月22日（金）。GW明けすぐくらいのタイミング。そろそろヤマハのディーラーやショールームで実車が見られるようになるはず。

気になってる人は、実際に跨ってみるのが一番。原付二種って跨ってみると意外と「自分に合う/合わない」がはっきり分かるので。

というわけで、新型シグナスXの話でした。わたしはカブちゃんで行くとしても、スポーツ系原付二種が元気になってるのは単純に嬉しい。原付二種クラスを盛り上げてほしい！

📝 参照元