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KTM 790 ADVENTURE 2026年モデル発売開始！人気ミドルアドベンチャーが5月27日から登場
KTM JAPANがKTM 790 ADVENTUREの2026年モデルを5月27日に発売開始。799ccのLC8cパラレルツインに先進の電子制御を搭載したミドルアドベンチャーの魅力をミツキ目線でお届け。
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KTM JAPANがKTM 790 ADVENTUREの2026年モデルを5月27日に発売開始。799ccのLC8cパラレルツインに先進の電子制御を搭載したミドルアドベンチャーの魅力をミツキ目線でお届け。
世界最古の公道バイクレース「マン島TTレース2026」が今年も開幕。1周60km超の公道コースを300km/h超で駆け抜けるレースの魅力と、いつか現地で観たいというバイク乗りの夢を語ります。
欧州主要メディアの実地調査でKTMの排ガス不正疑惑が浮上。経営再建中のオーストリアメーカーに「ディーゼルゲート」的な疑い。KTMは否定しているが欧州当局が調査を開始、続報が気になります。
汗に反応して冷たくなる特殊プリント技術を搭載したフリーズテック「氷撃」シリーズ。インナーからキャップまで、ライダー目線でおすすめアイテムとサイズ選びのコツを解説します。
タイヤの端が使えていない「アマリング」はバイク乗りの定番の悩み。でも実は恥ずかしくない。ロウさん・ハチ・カブちゃん3台のリアルを交えながら、アマリングの正体と本当に大事なタイヤチェックを解説します。
「ハンドルは力を入れて握るもの」と思っていたら、それが走りのじゃまをしていた。セルフステアの仕組みから、3台それぞれの握り方のコツまで、ライディング技術の意外な盲点をミツキ目線で解説します。
ブレーキフルードもワイヤーも使わず電気信号でブレーキを制御する「ブレーキバイワイヤー」をブレンボが量産化。メンテナンス性向上や精密制御など、バイクの制動システムが大きく変わりそうです。
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